摩擦調心托輥構造及特點(diǎn)有哪些

   托輥是一種帶式運輸機的主要零部件，數量大，種類(lèi)多，其中有一種叫做摩擦調心托輥，很多人可能對這個(gè)摩擦調心托輥不是很理解，今天我們有幸得到華北工業(yè)塑料有限公司的真傳！給我們針對摩擦調心托輥構造及特點(diǎn)做了詳細解析！

   摩擦調心托輥組有一個(gè)支撐托輥組的托架,該托架通過(guò)一個(gè)可以旋轉的支點(diǎn)裝在機架上,當輸送帶跑偏時(shí),可以使支架上安裝的托輥相對于輸送機線(xiàn)偏轉,將輸送帶推移到輸送機的線(xiàn)上來(lái)。調心托輥組多在側邊上設立輥,雖然可以起到強制地糾偏作用,但是由于立輥和輸送帶的邊緣連續接觸,會(huì )加大輸送帶邊緣的磨損,降低輸送帶的使用壽命。耐熱輸送帶的調心托輥組也可以采用側托輥是錐形的或將兩側托輥設置成前傾的形式。下托輥組為二輥時(shí),也可以采用上述的方法對輸送帶的運行進(jìn)行糾偏。

   密封性好：摩擦調心托輥全密封,兩端裝有塑料迷宮密封圈,油滑油脂不會(huì )泄漏,可使滾動(dòng)軸長(cháng)期;耐熱輸送帶槽型托輥處于全密封狀態(tài)下運轉。

   摩擦調心托輥使用壽命長(cháng)：摩擦調心托輥比鋼托輥使用時(shí)間長(cháng)2-5倍,且能減少皮帶磨損,皮帶不跑邊,延長(cháng)皮帶使用壽命。

   摩擦調心托輥陶瓷表面：形成氧化膜,表面光滑,不粘附物料,與輸送帶接觸摩擦系數小,降低了卷?yè)P驅動(dòng)力。

   運營(yíng)成本低：摩擦調心托輥能降低皮帶運輸機的綜合成本,減少維修工時(shí)。托輥配件中軸承對當量靜負荷的作用有了很大的作用,從意義上來(lái)看的話(huà),是一種大小和方向都不變的靜負荷施加于軸承的作用,使得承受應力的滾動(dòng)體和套圈的接觸處所發(fā)生的變形量的形式,而實(shí)際負荷的條件下產(chǎn)生了變形量相同的形式。在這種負荷作用下,應力滾動(dòng)體與滾道接觸處所發(fā)生的變形總量,與在實(shí)際負荷的作用下相同。徑向當量靜負荷是一種等效徑向靜負荷,在這種負荷作用下,應力滾動(dòng)體與滾道接觸處所發(fā)生的變形總量,與在實(shí)際負荷的作用下相同。

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