引起托輥旋轉阻力的因素是什么？

　　引起托輥旋轉阻力的因素是什么？

　　我們知道，托輥在旋轉的時(shí)候會(huì )有一些阻力的出現，那么造成托輥旋轉阻力的因素有哪些呢？這個(gè)我們可以咨詢(xún)下托輥生產(chǎn)廠(chǎng)家，看托輥廠(chǎng)家怎么說(shuō)？

　　旋轉阻力是機架的托輥軸之間固定的軸承和密封在傳送帶摩擦的作用下相對運動(dòng)而產(chǎn)生的反作用力。帶式輸送機的節能減排將增加整個(gè)社會(huì )的能源消耗。對于輸送機來(lái)說(shuō)，阻力越小越好，但沒(méi)有阻力是不現實(shí)的。只能把它最小化，把空能量最小化。

　　從多年的實(shí)戰經(jīng)驗可以看出，引起旋轉阻力的因素有：

　　1.密封結構

　　目前，托輥的密封結構有兩種。

　　接觸密封結構，總是旋轉和接觸精密零件。因此，密封效果優(yōu)于非接觸密封，但旋轉阻力大。如果該結構不包含在特定環(huán)境中（例如長(cháng)期浸泡在水中），通常不建議使用。

　　非接觸式密封結構，即迷宮式密封，大多數制造商都采用這種結構。由于內外密封件分別固定在管子和軸上，所以惰輪旋轉時(shí)理論上兩者之間不會(huì )發(fā)生摩擦或阻力。這種結構的優(yōu)點(diǎn)是旋轉阻力小。

　　2.加工裝配

　　加工質(zhì)量會(huì )對電阻起到直接的影響。目前市場(chǎng)上主要存在的加工工藝有以下幾種，比如兩端鉆孔，管道切割還有內外倒角的補光燈，軸承座一般采用沖壓或鑄鐵車(chē)床。軸通常使用冷度，表面粗糙度和尺寸精度必須滿(mǎn)足要求。通過(guò)鉆孔中心孔、銑削卡環(huán)槽和倒角、銑削平頭（或鉆孔）兩端等材料進(jìn)行簡(jiǎn)單加工。同軸度和直線(xiàn)度在加工過(guò)程中有著(zhù)非常重要的作用，甚至是決定性的作用。裝配滾軸是最重要的工序。根據各部件的相對位置，阻力系數，尤其是焊接或者是擠壓的時(shí)候出現的一些同軸度的偏差和電位等因素也會(huì )對旋轉阻力產(chǎn)生一定的影響，根本無(wú)法旋轉。

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