目前托輥配件生產(chǎn)中存在的問(wèn)題！

　　托輥是在制造業(yè)中十分重要的零件之一，那么在生產(chǎn)托輥的時(shí)候經(jīng)常會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，今天我們可以一起來(lái)了解一下！

　?。?）制造技術(shù)水平較低。我國輥配件工業(yè)制造技術(shù)和工藝設備技術(shù)發(fā)展緩慢，汽車(chē)加工數控率低，研磨加工自動(dòng)化水平低。中國自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)很少有200多條。大多數企業(yè)，特別是國有老企業(yè)，仍是舊設備的主要生產(chǎn)力量。

　?。?）討論和創(chuàng )新能力較低。由于大多數企業(yè)在創(chuàng )新體系建設和運營(yíng)、討論和創(chuàng )新資本投資、人才發(fā)展等方面仍處于低水平，加上行業(yè)服務(wù)研究機構企業(yè)化，中國沒(méi)有投資行業(yè)共同技術(shù)討論，削弱了行業(yè)討論的功能。

　　目前，我們的設計和制造技術(shù)基本上是模仿的，幾十年來(lái)一直是這樣。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力低，體現在：雖然國內主機配套率達到80%，但高速鐵路客車(chē)、中型優(yōu)秀汽車(chē)、計算機、空調、高水平軋機等重要主機的配套和托輥配件的維護基本上取決于入口。

　?。?）工業(yè)生產(chǎn)集中度較低。造成這種情況的原因：一是由于制度和機制問(wèn)題，原大型國有企業(yè)發(fā)展相對緩慢；二是民營(yíng)和私營(yíng)企業(yè)仍處于增長(cháng)階段；三是重復建設水平低，工業(yè)工廠(chǎng)過(guò)于分散，一般托輥配件產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩。

　　好了，以上便是關(guān)于托輥在配件生產(chǎn)中遇到的各種問(wèn)題介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.buybestluggage.com/

　　關(guān)鍵詞：托輥  槽型托輥  尼龍托輥